Por las rutas del Ejército Libertador

Las rutas del Ejército Libertador en su expedición de 1817 revelan no sólo la determinación y heroismo proverbiales que nos enseñaron de chicos, sino una capacidad logística notable para las épocas que se vivían. Ahi se revela el verdadero genio de los generales O'Higgins y San Martín y del resto de los militares y civiles que aportaron a la causa.
Habiendo ya recorrido el Paso de Los Libertadores, una de las diversas rutas que comprendía la estrategia de invasión, se nos ocurrió la idea de explorar los otros pasos, buscando nuevas aventuras...
Una breve investigación nos permitió ubicar planos de la época con las rutas seguidas en 1817. Existe un excelente estudio del militar Hans Bertling de 1917, que narra jornada a jornada cada uno de los derroteros del glorioso ejército.
Estudiando los mapas, no es difícil ahora ubicarse en la geografía con la ayuda de los GPS y de Google Earth. Lo difícil es intentarlos en bicicleta. Realmente esos soldados eran rudos!


Paso de los Patos, febrero de 1817

Aca los documentos
Paso Comecaballos
Paso Guana
Paso Uspallata
Paso el Planchón
Paso Portillo

Bicis y Buses

Una preocupación constante en los viajes más largos tiene que ver con un aspecto poco regulado en el transporte interurbano: el equipaje. Saber si las bicis van a ser aceptadas a bordo de los buses o no, y por cuánto.

En este último viaje al desierto contaba de mis malas experiencias. Por interno me piden que sea mas explícito. Bien. Acá vá. Lo siento, pero me piden nombres.

Por transportar una bicicleta en el maletero a Vallenar, Pullman Bus, aparte de tener que aguantar los abusos verbales de uno de los conductores más pesados que he conocido, me cobró 5 mil pesos por llevar la bicicleta.

El regreso preferí volver a lo conocido: Tur-Bus, que en general no nos ha dado problemas. Por el mismo tramo pero a la inversa: 2 mil pesos, trato amable, cero rollo.

Otra vez, viajando en Condor Bus nos bajamos en plena noche a la salida de Santiago. El auxiliar nos tiró literalmente las bicicletas con el bus andando -venían desarmadas-

Horror! cuando descubro que falta el sillín y la bolsa de herramientas y que estabamos varados sin remedio.

Me di la lata de ir a reclamar al día siguiente a unas oficinas malolientes por Villa Culo: nadie sabia nada del sillín.
Cuento corto: tuvo que intervenir SERNAC y sumariar a la empresa para que por fin, mágicamente, éste apareciera.




En todo caso, lo mejor son las micros de pueblo. Nadie se hace atado, todos felices de que haya algo de que conversar, te haces amigos, una experiencia memorable siempre.

Este tema está discutido en profundidad en el Foro Redprociclista

Llanos de Challe, IV región

Desierto Florido.
Ruta Llanos de Challe KMZ






No es la época de los florecimientos masivos, en verdad las flores lila de más arriba son de Septiembre y de Internet, pero las añañucas y otros bulbos se las arreglan de lo mas bien.



Bigfoot sigue en dique seco tras su monumental porrazo....
Y K1ltro tuvo que partir sólo esta vez a cumplir un desafío por largo tiempo aplazado: el cruce del desierto florido.
El viaje en bus a Vallenar de noche no tiene mucho que contar salvo un temita con el mal trato del conductor al ver la bici y los cobros abusivos por sobre equipaje de los que ya hablaremos...
Pero nada puede opacar la gloria que se siente de cruzar el desierto.
Las fotos esta vez son del teléfono celular, la cámara nunca funcionó.


No lo puedo creer, me rio solo de estar aqui por fin!


Molinos de viento en Canto del Agua. Deliciosas aceitunas naturales.


Ruinas de la antigua Fundición de Carrizal. Buen lugar para buscar cachureos. Lástima no poder cargarlos.



Media hora para parar la bici, ubicar el telefono sobre una piedra y accionar el temporizador, son las dificultades de andar de a uno.




Un aro para descansar del terrible viento frente a la costa de Carrizal Bajo.

Aqui sucedió algo que me dejó pensando:
Olvidé mi mochila de agua con las herramientas, cámaras de repuesto, máquina de fotos y equipos en una parada.
Me di cuenta tras andar unos pocos Kilómteros y me volví. Una camioneta de esas con capota dura me pasó y pude ver a la distancia que se detenía en el lugar donde había dejado la mochila, se baja una persona, recoge la mochila y sigue camino dejándome desamparado, sin repuestos, sin agua, sin herramientas en pleno desierto cayendo ya la tarde.

He ayudado y he sido ayudado muchas veces en ruta. Pocas veces he tenido que lamentar situaciones como esta. Estoy seguro de que me vieron, imposible no ver a un ciclista en medio de estas soledades.
¿Que podrá tener en la cabeza la persona que, con medios suficientes para andar en vehículo, se lleva asi como asi el equipo vital de un ser humano en estas soledades?
Por suerte la Providencia nunca abandona. Tras el susto inicial descubro que había guardado en mi bolsillo tarjetas, teléfono y documentos, quedaba una botella extra de agua en la bicicleta, y llegué a Huasco agotado pero sin novedad.


Copiapoa. Parecen como de debajo del mar.


Por fin, tras 12 horas, 138 Km de desierto, las luces del puerto de Huasco. Aún quedan 15 Km y el viento no afloja, pero empiezo a imaginar la ducha tibia, una buena sopa marinera mariscal, las cervezas bien heladas.... A veces pienso que hacemos todo esto sólo para poder sentir el alivio de no hacerlo más...


El día siguiente es todo fácil. Ruteo suave subiendo el valle de Huasco con viento a favor y un clima delicioso. Un alto en el camino para sentarse a la sombra en la banqueta del almacén de Freirina.


Vallenar. Fundada en 1789 por don Ambrosio O'Higgins, Marqués de Balinary, conquistada por K1ltro casi 220 años después.




Y esta es una joya del diseño gráfico local: "Transitin", una vizcacha (?) con bototos que dirige el tránsito....


...sólo que el paradero no es exactamente la imagen de la seguridad.

Santiago Mendoza I, II, III, IV

Recordemos....Mientras Bigfoot se recupera "satisfactoriamente" como diría un periodista.

El viaje a Mendoza ha sido por años un broche de oro para cerrar el año de correrías...
Mendoza I fué en cuatro días con paradas en Los Andes, Portillo y Uspallata.
Mendoza II sólo requirió dos noches: Río Blanco y Uspallata.
Mendoza III y IV son sólo mitos urbanos.

Los antiguos hacían el viaje en dos jornadas titánicas, que ademas incluian la cuesta de Chacabuco, cuya exigencia ya conocemos con bigfoot, y el Cristo Redentor, que en estos días, dicen, es imposible no sólo por la gran altitud, sino porque es campo minado.

Aquí algunas fotos de esas gestas...

2003...


Bigfoot, Johnny y K1ltro en Chacabuco


Río Blanco. Se me habian olvidado las Trek... a mi me la robaron de la casa, a Bigfoot de su oficina



Posando con el Aconcagua de fondo


BigFoot en el valle de Uspallata.


2004...


La Asociación de Municipalidades es ahora dueña del antiguo Hotel de Rio Blanco.
Escelente lugar para una primera noche de aclimatación en la montaña.


K1ltro,Croxi y Johnny en Uspallata


Navegando en algun lugar de la pampa


Camino a Villavicencio. Esa Cannondale también se la robaron.

Rodada de BigFoot

Habíamos iniciado un plan de entrenamioento para el Rally anual a Mendoza -el número cuatro ya- con unos ruteos cortos los miercoles por la Ruta Los Libertadores. Lamentablemente, mi buen compañero se topo con la rueda de alguien y se fué, cuan grande es, de cabeza al suelo. Resultado: TEC, contusiones y huesos rotos (clavícula y posiblemente costillas)

Mala cosa. Por suerte debemos agradecer que no fué más grave. Un reconocimiento al personal de la Autopista y al SAPU de Colina por su pronta y eficiente respuesta. Un coscacho al Hospital San José, donde el pobre BigFoot tuvo que pasar horas adolorido en una camilla antes de ser atendido.

Un abrazo amigo...
...o mejor no, porque sabemos que te duele todo. En fin, que te recuperes luego!

San Felipe-Cabildo por Alicahue

Inicialmente posteado con el título "Rally Los Andes Petorca", esta ruta nueva que por fin logramos hacer ofrece una variedad de paisajes precordilleranos con muy poca intervención humana.

La logística indica un bus a San Felipe desde el terminal Los Héroes en Santiago. de ahi a Putaendo es un ruteo suave, si bien algo riesgoso por el tráfico y lo precario de las bermas y veredas sembradas de basura y escombros. (autoridades de San Felipe: si no actúan pronto, su preciosa ciudad corre el riesgo de transformarse en algo muy parecido a las periferias marginales de Santiago)
Antes de llegar a Putaendo está el desvío a Rinconada de Silva. Al frente, la excelente chichería El Clérigo donde degustamos con bigfoot los tesoros de esta tierra.



Hemos estado infinidad de veces en Putaendo, pero siempre será un placer sentarse en su plaza añosa a gozar de la paz pueblerina y el sol cordillerano...




A unos 10 Km comienza la cuesta hacia Cabildo. Dura, calurosa pero con interesantes vistas hacia el valle y los peculiares afloramientos de rocas rojizas que, con el fondo florido de esta época del año, producen notables combinaciones de colores.


k1ltro y un aro en la cuesta para apreciar los colores de la tierra.


Una señal que alegra al ciclista...


Preparandose para el descenso...


La ruta a Cabildo es muy poco transitada y no tiene casi viento. Gran ruteo

El desvío a Alicahue está claramente indicado, pero lo precario del camino hace dudar si se trata realmente de una ruta o de la deteriorada entrada a algún campo. Resulta muy curiosa la señalización oficial en esta huella y en medio de estas soledades...



Internándose unos Kilómetros en este camino comienza la cuesta de Portezuelo de las Mostazas. Son cerros ásperos pero con el premio de la vista magnífica en la cumbre. Aún quedaba algo de agua en las quebradas.


Bigfoot contemplando...


Comienza la interminable bajada hacia Alicahue...


...una hora y seguimos bajando. Los brazos ya duelen.


y por fin, Alicahue.


Por fin? No. Todavía quedan 25 Kilómetros a Cabildo, y 12 a Ligua, con el ya clásico ventarrón en contra.
Será la parte más dura del viaje.

Ruteando en Maitencillo: Los Dos Cuadrados

Hermosos días para recorrer la zona costera de Papudo, Zapallar, Maitencillo e interiores.
Los Dos Cuadrados suman unos 180 Km, suficiente para estirar las patas en un par de dias de buen ruteo y estar de vuelta para el cebiche y las machas a la parmesana con un buen blanco heladito.
Las fotos ya llegarán, de aperitivo, aqui están los mapas...




Cuadrado Norte: vértices: Maitencillo, Catapilco, Quínquimo, Papudo.


Cuadrado Sur: vértices: Maitencillo, Catapilco, Nogales, Puchuncaví.

Se viene: Rally Los Andes - Petorca

Los Andes - San Felipe - Putaendo - Alicahue - Petorca - Cabildo - La Ligua

Total: 160 Km
Equipamiento: MTB neumáticos semi liso, full luces.
15 - 17 Agosto 2008

a Melipilla por altos de Cantillana

Ruta Melipilla por Cantillana KMZ





Fuera de Santiago por fin, un viaje invernal de los más gratos en mucho tiempo nos iba a sorprender en nuestra ruta a Melipilla por Laguna de Aculeo. (mapa acá)


Puente los Morros. Salida de Santiago por San Bernardo.



Pasando por Alto Jahuel , Linderos (interior del almacén), Buin y Champa, Llegamos a Pintué (muros) en la Laguna de Aculeo y finalmente a Rangue, último pueblo antiguo en el camino a un maravilloso piemonte boscoso donde la laguna ni siquiera se vió.


Pintué


Rangue antigua casona

La cuesta que viene es realmente como de otra parte de Chile. Serpentea por un bosque verde y sombrío, con ríos que cortan el camino. Tras una subida corta pero dura después del largo viaje, viene la cima. Desde ahi en adelante todo es bajada.....


No, no es la Araucanía, es Región Metropolitana


Bigfoot vadeando


Comienza la bajada....


Charcas traicioneras camino a Cholqui



Y finalmente... Melipilla.




... El Maipo en Melipilla: reinterpretación de un clásico de la pintura chilena: el paisaje con cordillera.